K8凱發(fā)登錄入口石家莊國際陸港帶動更多京津冀制造“走出國門”龍門吊抓起集裝箱放至待發(fā)火車班列，園區(qū)不時有班列開進(jìn)開出……在位于石家莊市高邑縣的石家莊國際陸港，這樣的忙碌場景每天都在“上演”。

　　從地面到駕駛室有110級臺階，龍門吊司機(jī)胡利寧每天要在坡度70度的鋼梯上，爬上近八層樓的高度。挑戰(zhàn)高空作業(yè)，這幾乎是每個龍門吊司機(jī)入門的“第一課”。晚上七點，胡利寧正式開始了今晚的工作。在不足2平方米的駕駛室內(nèi)，一個按鈕、兩根操縱桿、一個對講機(jī)，便是他今晚的工作“伙伴”。

　　配合著地面同事的指令，胡利寧熟練地操作控制臺上的搖桿和按鈕，伴著轟鳴的馬達(dá)，一會兒把剛?cè)雸龅募b箱從卡車上吊起，放到指定貨區(qū)，一會兒又把要出場的集裝箱吊起，放置到待發(fā)的卡車上。起吊、移動、精調(diào)、落箱，這些12米長、幾十噸重的集裝箱在他控制下起落自如，運轉(zhuǎn)有序。

　　自石家莊國際陸港開行中歐班列以來，這樣的夜晚已是2000多個。在旁人看來枯燥危險的工作，胡利寧卻打趣地稱之為“抓娃娃”。他說：“訂單越來越多，班次越發(fā)越密，貨品越來越豐富，發(fā)展真是一天一個樣。一開始可能好幾天才能發(fā)一列，到現(xiàn)在每天三四趟中歐班列在石家莊國際陸港已經(jīng)是常態(tài)?？粗@一列一列的‘中國制造’走出國門，心里別提多驕傲了。”

　　物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要支撐?！皬摹先龢印健氯龢印?，貨物清單上的‘主角’在不斷變化?！笔仪f國際陸港總經(jīng)理劉金朋介紹，從服裝、家具、家電等“老三樣”，到以新能源汽車、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”，貨品種類越來越豐富。部分產(chǎn)自北京的汽車、新風(fēng)換氣機(jī)等好物也從石家莊國際陸港出口。

　　作為中歐班列集結(jié)中心和京津冀地區(qū)最大的國際陸港，石家莊國際陸港周密安排從貨物訂艙到班列發(fā)運等各個環(huán)節(jié)，確保能夠穩(wěn)定提供貨物訂艙、集裝箱裝卸和報關(guān)等服務(wù)。今年1月，該陸港共開行中歐班列125列，發(fā)送標(biāo)箱15470個，貨值達(dá)14.32億元，貨重19.2萬噸，同比分別增長594%、677%、231%、970%，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)“開門紅”。

　　首月“開門紅”的背后，是石家莊國際陸港發(fā)揮陸港型國家物流樞紐功能，不斷升級陸港“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”開放生態(tài)的重要成果。今年1月，石家莊國際陸港開通京津冀地區(qū)首個中歐班列多品名集拼業(yè)務(wù)，在京津冀率先啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，國際陸港與千行百業(yè)多向奔赴，推動了更多的中國制造、京津冀制造高效走出國門。

　　“石家莊國際陸港將持續(xù)全面推進(jìn)中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)，力爭在‘開門紅’的基礎(chǔ)上實現(xiàn)‘月月紅’‘全年紅’?！眲⒔鹋蟊硎?，新的一年，凱發(fā)K8官網(wǎng)平臺石家莊國際陸港將扎實推進(jìn)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，培育壯大適鐵臨港產(chǎn)業(yè)，持續(xù)完善口岸功能，打造更高能級的陸港物流體系，為產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型注入新的活力，為京津冀暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)和穩(wěn)鏈保鏈、補鏈強鏈做出更大貢獻(xiàn)。（記者 李如意）

　　今年1月，石家莊國際陸港陸港共開行中歐班列125列，發(fā)送標(biāo)箱15470個，貨值達(dá)14.32億元，實現(xiàn)“開門紅”。